Tavaly óta két nagyobb közösségi személyszállító vállalkozással is utazhatunk Budapesten.
 A szolgáltatás lényege, hogy okos-telefonról rendelhetünk autót (amely autó nem lehet a taxihoz hasonlóan 10 évnél régebbi), és a szolgáltatónál az a sofőr kapja meg a fuvart, aki a legközelebb van, és vállalja, hogy az adott helyszínre elvisz minket. Gyakorlatban néha gyorsabban ott vannak, mint a taxi, és fele annyiba kerül,  ugyanakkor sokan tartanak attól, hogy, mivel egy külföldi szolgáltatónak fizetünk, ezért a társaság nem fizet adót Magyarországon.
 A szolgáltatónak, mivel nem hazai vállalkozás, ezért adófizetési kötelezettsége valóban nincs Magyarországon, ugyanakkor a társaságok helyett a sofőröknek van ebben az esetben adóbevallási és adófizetési kötelezettségük, ún. önbevallás alapján. 
A megszerzett jövedelem szja mentes, amennyiben a sofőr a kisvállalkozók tételes adójának (KATA) alanya, ebben az esetben bevételi nyilvántartást kell vezetnie, és havi 50 ezer forint tételes adóval megváltja a járulékfizetési kötelezettségét is.
 Nem „KATA”-s vállalkozók esetében a közösségi személyszállítással megszerzett jövedelem egyéb jövedelemnek minősül, amit 16 százalék személyi jövedelemadó és 27 százalék egészségügyi hozzájárulás terhel. Tekintettel arra, hogy kifizető hiányában a jövedelem bevallására, az szja és az eho megfizetésére a magánszemély köteles, a bevétel 78 százalékát kell jövedelemként figyelembe venni.
A sofőröknek a teljes bevétel egyharmadát – 0,78x (0,27+0,16) – pontosan 33,54 százalékát kell adó és járulékok formájában befizetni a költségvetésbe. A szja megfizetése alól mentesülnek a háromgyermekes családot fenntartók, illetve az szja sávosan csökken, 1, illetve 2 gyermek eltartása esetén.
Véleményem szerint a közösségi fuvarozás egy olyan kiegészítő szolgáltatás, ami nem a taxi konkurenciája, hiszen a hagyományos szolgáltatást nem pótolja, viszont tehermentesíti a tömegközlekedést, és olyanoknak is megkönnyíti a közlekedését, akik egyébként nem engedhetnék meg maguknak, hogy a 280 Ft/km kötelező tarifával igénybe vegyék a taxis szolgáltatást.
 A közösségi sofőrök, amennyiben magánszemélyként fuvaroznak, nem vonhatják le sem üzemanyagköltséget, sem a gépkocsi amortizációját, és vállalniuk kell a felelősséget az utasuk biztonságáért, és kényelméért a szerződésszegés általános szabályai alapján. Ha tehát egy közösségi személyszállító balesetet szenved, akkor felelős lehet az utasát ért személyi, - és  vagyoni kárért, a felelősségük az új Polgári Törvénykönyv szerint szigorúbb, mint ingyenes szolgáltatás esetén, utóbbi esetben (pl. stopposnál) csak szándékos károkozás, vagy ittas járművezetés esetén felel a gépjármű vezetője.
 Hivatalos személytaxis szolgáltatás ugyanakkor a hatályos jogszabályok szerint csak a közlekedési hatóság engedélye alapján végezhető. Az engedély feltétele, hogy a vállalkozó sikeres vizsgát tegyen egy ún. szaktanfolyam elvégzése után. A taxisengedély kiadásának a szabályait a –többször módosított - 89/1988-as Minisztertanácsi rendelet szabályozza. A hivatalos személytaxisokra vonatkozó speciális kötelezettség pl., hogy rendelkezniük kell –szállítható utasok száma alapján - 25.000. Ft értékű vagyonbiztosítással, amely kizárólag az utasok kárigényének fedezésére szolgál. A személytaxis szolgáltatás felügyeleti szerve a Közlekedési Felügyelőség, amely a taxisengedélyt visszavonhatja, A személyszállítási szolgáltatásról szóló törvény, a személytaxi fogalmára az alábbi meghatározást adja: olyan gépjármű, amellyel a közlekedési hatóság személyszállító tevékenység végzését engedélyezte, és amellyel a végzett szolgáltatást bárki azonos feltételek mellett igénybe veheti.” Fentiek miatt - álláspontom szerint - a közlekedési hatóság hatásköre nem terjed ki az internetes közösségi fuvarozásra, sem az ún. sofőr-segély szolgáltatásokra, ezért a közösségi személyszállító, és a sofőr-segély szolgáltatási tevékenység a jelenleg hatályos jogszabályok alapján legális.
 A közösségi fuvarozás mellett egyre népszerűbb külföldön, és Magyarországon egyaránt az a szolgáltatás, amelynél egyedi szálláshelyeket bérelhetünk helyi házigazdáktól. Ez a szolgáltatás is kikerüli a régi, klasszikus formákat, és lehetőséget ad azoknak, akik nem akarnak szállodában, vagy hostelben lakni utazásaik során. A szállásadókat is a fentiek szerinti szja, és eho fizetési kötelezettség terheli. Az ingatlantulajdonosoknak, és a közösségi fuvarozóknak május 20-ig kell benyújtaniuk a tavalyi évre vonatkozó bevallásukat az adóhivatalba.
Kategória: Hírek

"Bármihez amit megtehetsz, vagy megálmodsz, fogj hozzá! A merészségben zsenialitás, erő és varázslat rejlik”- írta egykor Johann Wolfgang von Goethe. Ezt a honlapot, mint a Budapesti Ügyvédi Kamarában bejegyzett ügyvéd tartom fenn az ügyvédekre vonatkozó jogszabályok és belső szabályzatok szerint, melyek az ügyféljogokra vonatkozó tájékoztatással együtt a Magyar Ügyvédi Kamara honlapján találhatóak

Kapcsolattartás

dr. Gerő Tamás

ügyvéd, sportjogi-, és adójogi szakjogász

 Iroda: 1037 Budapest, Szépvölgyi út 113.

 Tel/fax: 06-1-3882389

  Mobil: +36 30 4156009

 E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Adatkezelési szabályzat